Kas te kasutate lääne kaldkaldajat nagu karjatamise bitt , Tom Thumb või erinevad korrektsioonibitid või ingliskeelne kaldus bits nagu kimblewick , pelham või kumminukk , on see, et seda kasutatakse alati koos hõõrdeta kett või rihm. Mõned juhtimiskärud, nagu Liverpool, on kaldkriipsud ja paljudel häkkerlõikel olevatel paeladel on ka kärusid ja neid tuleb kasutada ka kitsa ahela või rihma abil. Kaldus ahel või rihm tundub üsna tähtsusetu natuke, kuid see on oluline tagada, et bits on hobusele efektiivne ja mugav.
Millised nad välja näevad?
Tihti kasutatakse ketikeleid ingliskeelsetel bittidel ja vööttuurgudel, samal ajal kui rihmad on sagedamini kasutatavad lääneosas. Kuid mõlemad rihmad ja ketid on saadaval ka mõlema jaoks. Rihm, kas see on valmistatud nahast või sünteetilisest materjalist, on väikseim kummaski rihm. Ketid on erineva suurusega ja paksusega ning saadaval on palju erinevaid kette.
Peenemaid ketid võidakse kasutada hobuste jaoks, mis on tõmbajad, kuid üldiseks ratsutamiseks on rihm või keskmise aheldusega kett piisav. Keti paksusest hoolimata tuleb neid alati pöörata nii, et need asetseksid tasaseks, näiteks kellaribal. See võib mõnevõrra keerata, et sisselõikeline kett lamedaks välja. Inglise keppi keti üks ots jääb paremal konksul, mis on kinnitatud biti külge. Kui harjas on hobusel, keerata kett, kuni see on tasane ja ühtlane, ja seejärel kinnita see vasakpoolsele kettale.
Õige konksu tihti tihti suletakse, nii et kett ei kukuks. Samuti on suurem keskne lüli, mille abil saab nööririba läbida. Luku rihm takistab hobusel natuke haaratsi haardest ja hoiab keti lahti, kui see on lahti keeratud. Nahk Inglise vöörihmadel on paar lingid ahelat nahaosa mõlemas otsas, nii et neid saab teha täpselt nagu ketid.
Erinevalt ingliskeelsetest ketirataste konksudest kinnitavad läätsahelad natuke naha rihmaga ja lukuga mõlemal küljel. Nahkratastel on auke, nii et neid saab reguleerida sarnaselt vööga. Lüli rihma jaoks puudub link, sest paljudel läänepikendustel on rätikuga hobble või sloberbar, mis töötab sarnaselt.
Mida teeb ketiratas või rihm?
Pihlakübar paneb hobuse suu baaridele survet, kui tõmbad sõrmed. Kuid rohkem juhtub, kui tõmbate kummarda tiibasid . Kuna haaratsid tõmmatakse tagasi, hakkab hobune survet oma pea peal (küsitlus), suu lauale ja lõua süvendisse, kus rihm või kett istub. Kääririba takistab biti pöörlemist hobuse suus liiga kaugel, mis võib olla väga ebamugav, eriti kui biti huulikul on suur lusikas või porti. Korgede ahel piirab hinge suu ülemise ääre survet, kui huulik pöörleb. Lõu all allapanu tõmbab ka hobuse suudme vastu, vähendades vastupidavust.
Keti või rihma reguleerimine
Karmi ahela õige reguleerimine on väga oluline. Kui kärbe kett on liiga pingul, tekib pidevalt ebamugav rõhk hobuse lõua soole ja suu lauale.
Raviained on liialdatud, mis võib põhjustada hobuse peksmise või suu vabastamiseks oma pea välja viskama.
Kui kett või rihm on liiga lahti või jääb kokku, pole biti võimendav toiming sama efektiivne. Kui natuke on sadama või lusikaga, saab seda hobuse suu vastu horisontaalselt tõmmata, põhjustades hobusevalu. Koormarihma või -kett tuleks üles ehitada, nii et kui sõrmed tõmmatakse, ei pöörle bitiharjad üle 45 kraadi. Paljud inimesed kasutavad hobuste lõua süvendi ja rihma või kettade vahel kahte sõrme laiust, et hinnata, kui kitsalt kett on. Kuid see on ainult ligikaudne väärtus pärast seda, kui olete kontrollinud, et varred pöörlevad umbes 45 kraadi.
Niisiis kasutage alati kitsariba või ketti. See võib tunduda väike, kuid see on oluline osa teie hobuse kammast.