Ohutu haagis oma hobusega parema haagiga
Haak on teie päästerõngas, mis ühendab teie haagise oma sõidukiga. Üheosaline kits on üsna lihtne. Seal ei ole liiga palju, et see ei läheks valesti, kui paigaldada kumminutihendus. On ilmselge, et haagisega haagis tuleb pukseerida täismassiga veokiga. Seda tüüpi haakeseadis on paigaldatud tõstuki voodisse. Kas mingit sorti kinnitus on professionaalselt paigaldatud.
Korralikult haagitud kahe hobusejälgiga haagis on sama ohutu kui haagisega haagis.
Tag-mööda haagistele on üsna halb maine, sest nii palju on võimalik tag-mööda kinnitada ja seda on lihtne vea teha. Rohkem kui kaks hobusehaagist on hobune kitsenurk palju parem valik.
Ärge kunagi haakige tagumises suunas hobuste haagist kaitserauale. Enamus kaitseraua ei hinnata hobuste haagise võimsuseks ja neid ei saa reguleerida. Tavaliselt on haagise liigutused liiga suured või liiga madalad, ja hobuste haagis on absoluutselt kohustuslik. Haagis, mis ei ole tasane, lisab hobustele stressi, sest nad võitlevad alati tasakaalu vastu ja haagisel pole mõlemal teljel võrdset kaalust. See võib põhjustada kiilude ja ebaühtlase rehvi kulumise. Esiküljel olev haagis ei ole piisavalt keelekaalu, et hoida haagist stabiilsena ja liiga madal, lisab sõiduki tagateljele liiga palju keelekaalu.
Sul peaks alati olema raami monteeritud sammukinnitusklamber koos palliotsaga liuglaga.
Seda nimetatakse klassi III või klassi IV sõltuvalt kaaluklassist. Nüüd on V-klassi haakekonks. Igal veokil on märgitud kaks hinnangut:
- Kaalu kandevõime, mis näitab konksu võimsust, ilma et oleksid lisatud massi jaoturiba.
- Teine reiting on kaalujaotuse reiting, mis on tavaliselt umbes kahekordne kaalu kandeväärtus. Selleks, et see reiting oleks tõhus, tuleb kaalu jagamise riba kinnitada.
Kõigil veokonksutel, mis ei vasta haagise haagise GVWR-i võimsusele, peab olema reitingu suurendamiseks kaaluriba. Sõidukitel, millel on lühem teljevahe, peaks alati olema kaaluriba. Need baarid muudavad kombinatsiooni ühe üksuna ja hoiavad sõiduki esiosa teedel. Veoki tagumise telje liigne mass tõsta esiotsa, et esisilla koormata ja põhjustada ebastabiilsust.
Kõigi haakekonksude osad, kaasa arvatud palli ja kuulikinnitusel olev libisemine, peab olema võrdne või suurem kui haakeseadistus.
Neva Scheve on hobuste treilerite turvalisuse tunnustatud asutus ja hobuste treilerite ostmise, hooldamise ja hooldamise täielik juhend. EquiSpirit Horse Trailers saate tutvuda haagise ohutusega.